序號

排查項目

排查內(nèi)容

排查記錄

排查人員

（簽名）

1

使用單位主要義務

特種設備使用單位主要義務如下：

（1）建立并且有效實施特種設備崗位責任、隱患排查、應急救援等安全管理制度以及操作規(guī)程；

（2）采購、使用取得許可生產(chǎn)（含設計、制造、安裝、改造、修理、下同），并且經(jīng)檢驗合格的特種設備，不得采取超過設計使用年限的特種設備，禁止使用國家明令淘汰和已經(jīng)報廢的特種設備；

（3）設置特種設備安全管理機構(gòu)，配備相應的安全管理人員和作業(yè)人員，建立人員管理臺賬，開展安全培訓教育，保存人員培訓記錄；

（4）辦理使用登記，領取《特種設備使用登記證》和《特種設備使用標志》，設備注銷時交回使用登記證和特種設備使用標志；

（5）建立特種設備臺賬，逐臺建立安全技術(shù)檔案；

（6）對特種設備作業(yè)人員情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)并及時糾正違章作業(yè)行為；

（7）對在用特種設備進行進行維護保養(yǎng)和定期自行檢查，及時排查和消除事故隱患，對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置及其附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，及時提出定期檢驗申請，接受定期檢驗，并且做好相關配合工作；

（8）制定特種設備事故應急專項預案，定期進行應急演練；發(fā)生事故及時上報，配合事故調(diào)查處理等；

（9）保證特種設備安全、節(jié)能必要的投入。

2

安全管理機構(gòu)設置

安全管理機構(gòu)是指特種設備使用單位中承擔特種設備安全管理職責的內(nèi)設機構(gòu)。安全管理機構(gòu)的職責是貫徹執(zhí)行國家特種設備有關法律、法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范及相關標準，負責落實使用單位的主要義務。其設置應當符合《特種設備使用管理規(guī)則》的規(guī)定。

3

管理人員設置

1.主要負責人 指特種設備使用單位的實際最高管理者，對其單位所使用的特種設備安全節(jié)能負總責。2.安全管理人員

2.1安全管理負責人

特種設備使用單位應當配備安全管理負責人。特種設備安全管理負責人是指使用單位最高管理層中主管本單位特種設備使用安全管理的人員。

2.2安全管理員

特種設備安全管理員是指具體負責特種設備使用安全管理的人員。特種設備使用單位應當根據(jù)本單位特種設備的數(shù)量、特性等配備適當數(shù)量的安全管理員。安全管理員主要職責如下：

（1）組織建立特種設備安全技術(shù)檔案；

（2）辦理特種設備使用登記和特種設備使用標志；

（3）組織制定特種設備安全操作規(guī)程；

（4）組織開展特種設備安全教育和技能培訓；

（5）組織開展特種設備定期自行檢查；

（6）編制特種設備定期檢驗計劃，督促落實定期檢驗和隱患治理工作；

（7）按照規(guī)定報告特種設備事故，參加特種設備事故救援，協(xié)助進行事故調(diào)查和善后處理；

（8）發(fā)現(xiàn)特種設備隱患，立即進行處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備并及時報告本單位安全管理負責人；

（9）糾正和制止特種設備作業(yè)人員的違章行為。

2.3管理人員資格

特種設備安全管理負責人和安全管理人員應當按照相關規(guī)定取得相應的特種設備安全管理人員資格證書。

4

作業(yè)人員設置

作業(yè)人員職責

特種設備作業(yè)人員應當取得相應的特種設備作業(yè)人員資格證書，其主要職責如下：

（1）嚴格執(zhí)行特種設備有關安全管理制度，并且按照操作規(guī)程進行操作；

（2）按照規(guī)定填寫作業(yè)、交接班等記錄；

（3）參加安全教育和技能培訓；

（4）進行經(jīng)常性維護保養(yǎng)，對發(fā)現(xiàn)的異常情況及時處理，并且作出記錄；

（5）作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)隱患或者其他不安全因素，應當立即采取緊急措施，并且按照規(guī)定的程序向特種設備安全管理人員和單位有關負責人報告；

（6）參加應急演練，掌握相應的應急處置技能。

作業(yè)人員設置一般要求

特種設備使用單位應當根據(jù)本單位特種設備數(shù)量、特性等配備相應持證的特種設備作業(yè)人員，并且在使用特種設備時應當保證每班至少有一名持證的作業(yè)人員在崗。

5

機構(gòu)、人員設置

1、需設置安全管理機構(gòu)的使用單位

符合下列條件之一的特種設備使用單位，應當根據(jù)本單位特種設備的類別、品種、用途、數(shù)量等情況設置特種設備安全管理機構(gòu)，逐臺落實安全責任人：

（2）使用為公眾提供運營服務電梯的，或者在公眾聚集場所使用30臺以上（含30臺）電梯的；

（5）使用特種設備（不含氣瓶）總量50臺以上（含50臺）的。

5

機構(gòu)、人員設置

2、需設置專職安全管理人員的使用單位

按照《特種設備使用管理規(guī)則》要求設置安全管理機構(gòu)的使用單位以及符合下列條件之一的特種設備使用單位，應當配備專職安全管理人員：

（6）使用各類特種設備（不含氣瓶）總量20臺以上（含20臺）的。

除前款規(guī)定以外的使用單位可以配備兼職安全管理員，也可以委托具有特種設備安全管理人員資格的人員負責使用管理，但是特種設備安全使用的責任主體仍然是使用單位。

6

安全管理制度

特種設備使用單位應當按照特種設備相關法律、法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范的要求建立健全特種設備使用安全管理制度。管理制度至少包括以下幾個方面：

（1）特種設備安全管理機構(gòu)（需要設置時）和相關人員崗位職責；

（2）特種設備經(jīng)常性維護保養(yǎng)、定期自行檢查和有關記錄制度；

（3）特種設備使用登記、定期檢驗、鍋爐能效測試申請實施管理制度；

（4）特種設備隱患排查治理制度；

（5）特種設備安全管理人員與作業(yè)人員管理和培訓制度；

（6）特種設備采購、安裝、改造、修理、報廢等管理規(guī)定；

（7）特種設備應急救援管理制度；

（8）特種設備事故報告和處理制度；

（9）高耗能特種設備節(jié)能管理制度。

7

特種設備操作規(guī)程

使用單位應當根據(jù)所使用設備運行特點等，制定操作規(guī)程。操作規(guī)程一般包括操作前的準備、設備運行參數(shù)、操作程序和方法、維護保養(yǎng)要求、安全注意事項、巡回檢查和異常情況處置規(guī)定，以及相應記錄等。

8

特種設備安全技術(shù)檔案

使用單位應當逐臺建立特種設備安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案至少包括以下內(nèi)容：

（1）使用登記證原件和《特種設備使用標志》復印件；

（2）《特種設備使用登記表》（見附件B，以下簡稱《使用登記表》）;

（3）特種設備的設計、制造技術(shù)資料和文件，包括設計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明（含合格證及其數(shù)據(jù)表、質(zhì)量證明書、安裝及使用維護保養(yǎng)說明、監(jiān)督檢驗證書、型式試驗證書等）；

（4）特種設備的安裝、改造和修理方案、圖樣（注）、材料質(zhì)量證明書和施工質(zhì)量證明文件、安裝改造修理監(jiān)督檢驗報告、驗收報告等技術(shù)資料；

（5）特種設備定期自行檢查記錄（報告）和定期檢驗報告；

（6）特種設備的日常使用狀況記錄；

（7）特種設備及其附屬儀器儀表維護保養(yǎng)記錄；

（8）特種設備安全附件和安全保護裝置校驗、檢修、更換記錄和有關報告；

（9）特種設備運行故障和事故記錄及事故處理報告。

使用單位應當在設備使用地至少保存以上（1）、（2）、（5）、（6）、（7）、（8）、（9）規(guī)定的資料和特種設備節(jié)能技術(shù)檔案的原件或者復印件，以便備查。

注：壓力管道圖樣是指管道單線圖（軸測圖）。

9

維護保養(yǎng)

使用單位應當根據(jù)設備特點和使用狀況對特種設備進行經(jīng)常性維護保養(yǎng)，維護保養(yǎng)應當符合相關安全技術(shù)規(guī)范和產(chǎn)品安裝使用維護保養(yǎng)說明的要求。對發(fā)現(xiàn)的異常情況及時處理，并且作出記錄，保證在用特種設備始終處于正常使用狀態(tài)。

10

應急預案

按照《特種設備使用管理規(guī)則》要求設置特種設備安全管理機構(gòu)和配備專職安全管理員的使用單位，應當制定特種設備事故應急專項預案，每年至少演練一次，并且作出記錄；其他使用單位可以在綜合應急預案中編制特種設備事故應急處置的內(nèi)容，適時開展特種設備事故應急演練，并且作出記錄。

11

特種設備使用年限

特種設備達到設計使用年限、使用單位認為可以繼續(xù)使用的，應當按照安全技術(shù)規(guī)范及相關產(chǎn)品標準的要求，經(jīng)檢驗機構(gòu)檢驗或者安全評估合格，由使用單位安全管理負責人同意、主要負責人批準，辦理使用登記變更后，方可繼續(xù)使用。允許繼續(xù)使用的，應當采取加強檢驗、檢測和維護保養(yǎng)等措施，確保使用安全。

排查存在問題：

郵箱使用管理單位（蓋章）：                排查人員（簽名）：                                  日期：         年    月     日

序號

排查

內(nèi)容

排查要求

排查記錄

排查人員

（簽名）

1

機房

及相

關設

備

制動器動作靈活，制動時制動閘瓦（制動鉗）緊密、均勻地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯運行時制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）不發(fā)生摩擦，制動閘瓦（制動鉗）以及制動輪（制動盤）工作面上沒有油污。

手動緊急操作裝置符合以下要求：

（1）對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作；

（2）松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位；

（3）在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標出；

（4）能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；

（5）進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)。

電梯正常運行時，切斷制動器電流至少用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行。

限速器或者其他裝置上設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置。

受檢電梯的維護保養(yǎng)單位應當每2年（對于使用年限不超過15年的限速器）或者每年（對于使用年限超過15年的限速器）進行一次限速器動作速度校驗，校驗結(jié)果應當符合要求。

2

井道

及相

關設

備

井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重（如果有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖 器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。強制驅(qū)動電梯的極限開關動作后，應當以強制的機械方法直接切斷驅(qū)動主機和制動器的供電回路。

底坑內(nèi)應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能夠方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。

底坑內(nèi)應當設置2P+PE 型電源插座，以及在進入底坑時方便操作的井道燈開關。

3

轎廂

與對

重

（1）轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：

①由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關（檢修開關）進行操作；②一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作；③依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或者其近旁標出相應的運行方向；④該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；⑤檢修運行時，安全裝置仍然起作用。

（2）轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上； （3）轎頂應當裝設 2P+PE 型電源插座。

轎廂內(nèi)應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：

（1）正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；

（2）緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m 時，在轎廂和機房（或 者緊急操作地點）之間也設置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自本條（1）所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其 他操作。

4

懸掛、補償裝置

出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：

（1）出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；

（2）一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時：

（3）鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%；

（4）鋼絲繩嚴重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。

采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等不得超過制造單位設定的報廢指標。

5

轎門

與層

門

層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；如果磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置。

在轎門驅(qū)動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施。

門的鎖緊由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠 防止誤動作。

6

試驗

轎廂限速器—安全鉗試驗：轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器—安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠。

運行試驗：轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異常現(xiàn)象發(fā)生。對于設有 IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需通過IC卡系統(tǒng)即可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務時，自動退出IC卡功能。

應急救援試驗：（1）在機房內(nèi)或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設有明晰的應急救援程序；（2）建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關人員無阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處；（3）在各種載荷工況下，按照本條（1）所述的應急救援程序?qū)嵤┎僮鳎�能夠安全、及時地解救被困人員。

排查存在問題：

排查單位（蓋章）                                        排查人員（簽名）：                               日期：         年    月     日

序號

排查

內(nèi)容

排查要求

隱患排查記錄

排查人員

（簽名）

1

驅(qū)動

與轉(zhuǎn)

向站

在驅(qū)動主機附近、轉(zhuǎn)向站中或者控制裝置旁，應當設置一個能夠切斷電動機、制動器釋放裝置和控制電路電源的主開關。該開關應當不能切斷電源插座或者檢修及維修所必須的照明電路的電源。主開關處于斷開位置時應當可被鎖住或者處于“隔離”位置，在打開門或者活板門后能夠方便操縱。

在驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站都應當設有停止開關，如果驅(qū)動站已經(jīng)設置了主開關，可以不設停止開關。對于驅(qū)動裝置安裝在梯級、踏板或者膠帶的載客分支和返回分支之間或者設置在轉(zhuǎn)向站外面的自動扶梯與自動人行道，則應當在驅(qū)動裝置區(qū)段另設停止開關。

停止開關應當是紅色雙穩(wěn)態(tài)的，有清晰的永久性標識。

動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻值應當符合下述要求：

標稱電壓/V

測試電壓（直流）/V

絕緣電阻/MΩ

安全電壓

≤ 500

＞ 500

250

500

1000

≥ 0.25

≥ 1.00

≥ 1.00

供電電源自進入機房或者驅(qū)動站、轉(zhuǎn)向站起，中性導體（N，零線）與保護導體（PE，地線）應當始終分開。

1

驅(qū)動

與轉(zhuǎn)

向站

驅(qū)動主機的電源應當由兩個獨立的接觸器來切斷，接觸器的觸點應當串接于供電電路中，如果自動扶梯或者自動人行道停止時，任一接觸器的主觸點未斷開，應當不能重新啟動。交流或者直流電動機由靜態(tài)元件供電和控制時，可以采用一個由以下元件組成的系統(tǒng)：

（1）切斷各相（極）電流的接觸器。當自動扶梯或者自動人行道停止時，如果接觸器未釋放，則自動扶梯或者自動人行道不能重新啟動；

（2）用來阻斷靜態(tài)元件中電流流動的控制裝置；

（3）用來檢驗自動扶梯或者自動人行道每次停止時電流流動阻斷情況的監(jiān)控裝置。在正常停止期間，如果靜態(tài)元件未能有效阻斷電流的流動，監(jiān)控裝置應當使接觸器釋放并且防止自動扶梯或者自動人行道重新啟動。

（4）緊急停止裝置應當設置在自動扶梯或者自動人行道出入口附近、明顯并且易于接近的位置。緊急停止裝置應當為紅色，有清晰的永久性中文標識；如果緊急停止裝置位于扶手裝置高度的1/2以下，應當在扶手裝置1/2高度以上的醒目位置張貼直徑至少為80mm 的紅底白字“急停”指示標記，箭頭指向緊急停止裝置； （5）為方便接近，必要時應當增設附加緊急停止裝置。緊急停止裝置之間的距離應當符合下列要求：①自動扶梯，不超過 30m；②自動人行道，不超過 40m。

2

相鄰

區(qū)域

如果建筑物的障礙物會引起人員傷害，應當采取相應的預防措施。特別是在與樓板交叉處以及各交叉設置的自動扶梯或者自動人行道之間，應當設置一個高度不小于 0.30m、無銳利邊緣的垂直固定封閉 防護擋板，位于扶手帶上方，并且延伸至扶手帶外緣下至少25mm（扶手帶外緣與任何障礙物之間距離大于等于 400mm 的除外）。

3

扶手

裝置 和圍 裙板

（1）為防止人員跌落而在自動扶梯或者自動人行道的外蓋板上裝設的防爬裝置應當位于地平面上方（1000±50）mm，下部與外蓋板相交，平行于外蓋板方向上的延伸長度不得小于1000mm，并且確保在此長度范圍內(nèi)無踩腳處。該裝置的高度至少與扶手帶表面齊平；

（2）當自動扶梯或者自動人行道與墻相鄰，并且外蓋板的寬度大于125mm 時，在上、下端部應當安裝阻擋裝置以防止人員進入外蓋板區(qū)域。當自動扶梯或者自動人行道為相鄰平行布置，并且共用外蓋板的寬度大于125mm 時，也應當安裝這種阻擋裝置。該裝置應當延伸到高度距離扶手帶下緣25mm～150mm 處；

（3）當自動扶梯或者傾斜式自動人行道和相鄰的墻之間裝有接近扶手帶高度的扶手蓋板，并且建筑物（墻）和扶手帶中心線之間的距離大于300mm 時，或者相鄰自動扶梯或者傾斜式自動人行道的扶手帶中心線之間的距離大于400mm 時，應當在扶手蓋板上裝設防滑行裝置。該裝置應當包含固定在扶手蓋板上的部件，與扶手帶的距離不小于100mm，并且防滑行裝置之間的間隔距離不大于 1800mm，高度不小于 20mm。該裝置應當無銳角或者銳邊。

自動扶梯或者自動人行道的圍裙板應當設置在梯級、踏板或者膠帶的兩側(cè)，任何一側(cè)的水平間隙應當不大于 4mm，并且兩側(cè)對稱位置處的間隙總和不大于7mm。

如果自動人行道的圍裙板設置在踏板或者膠帶之上，則踏板表面與圍裙板下端所測得的垂直間隙應當不大于 4mm；踏板或者膠帶產(chǎn)生橫向移動時，不允許踏板或者膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間產(chǎn)生間隙。

4

監(jiān)控

和安

全裝

置

在扶手轉(zhuǎn)向端的扶手帶入口處應當設置手指和手的保護裝置，該裝置動作時，驅(qū)動主機應當不能啟動或者立即停止。

當有異物卡入，并且梳齒與梯級或者踏板不能正常嚙合，導致梳齒板與梯級或者踏板發(fā)生碰撞時，自動扶梯或者自動人行道應當自動停止運行。

（1）自動扶梯或者自動人行道應當在速度超過名義速度的 1.2 倍之前自動停止運行。如果采用速度限制裝置，該裝置應當在速度超過名義速度的1.2倍之前切斷自動扶梯或者自動人行道的電源； 如果自動扶梯或者自動人行道的設計能夠防止 超速，則可以不考慮上述要求；

（2）該裝置動作后，只有手動復位故障鎖定，并且操作開關或者檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯或者自動人行道。即使電源發(fā)生故障或者恢復供電，此故障鎖定應當始終保持有效。

（3）自動扶梯或者傾斜角不小于6°的傾斜式自動人行道應當設置一個裝置，使其在梯級、踏板或者膠帶改變規(guī)定運行方向時，自動停止運行；

（4）該裝置動作后，只有手動復位故障鎖定，并且操作開關或者檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯或者自動人行道。即使電源發(fā)生故障或者恢復供電，此故障鎖定應當始終保持有效。

（5）直接驅(qū)動梯級、踏板或者膠帶的元件（如：鏈條或者齒條）斷裂或者過分伸長，自動扶梯或者自動人行道應當自動停止運行；

（6）該裝置動作后，只有手動復位故障鎖定，并且操作開關或者檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯或者自動人行道。即使電源發(fā)生故障或者恢復供電，此故障鎖定應當始終保持有效。

驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離發(fā)生過分伸長或者縮短時，自動扶梯或者自動人行道應當自動停止運行。

（7）當梯級或者踏板的任何部分下陷導致不再與梳齒嚙合時，應當有安全裝置使自動扶 梯或者自動人行道停止運行。該裝置應當設 置在每個轉(zhuǎn)向圓弧段之前，并且在梳齒相交 線之前有足夠距離的位置，以保證下陷的梯 級或者踏板不能到達梳齒相交線；

（8）該裝置動作后，只有手動復位故障鎖定， 并且操作開關或者檢修控制裝置才能重新 啟動自動扶梯或者自動人行道。即使電源發(fā) 生故障或者恢復供電，此故障鎖定應當始終 保持有效。本條不適用于膠帶式自動人行道。

4

監(jiān)控

和安

全裝

置

（9）應當采取適當?shù)拇胧�（如安裝樓層板防傾覆裝置、螺栓固定等），防止樓層板因人員踩踏或者自重的作用而發(fā)生傾覆、翻轉(zhuǎn)；

（10）監(jiān)控檢修蓋板和樓層板的電氣安全裝置的設置 應當符合下列要求之一：①移除任何一塊檢修蓋板或者樓層板時，電氣安全 裝置動作；②如果機械結(jié)構(gòu)能夠保證只能先移除某一塊檢修蓋板或者樓層板時，至少在移除該塊檢修蓋板或者樓層板后，電氣安全裝置動作。

5

檢

修

裝

置

每個檢修控制裝置配置一個符合以下要求的停止開關：

（1）手動操作；

（2）有清晰的位置標記；

（3）符合安全觸點要求的安全開關；

（4）需要手動復位。

（1）控制裝置的操作元件應當能夠防止發(fā)生意外動作，自動扶梯或者自動人行道的運行應當依靠持續(xù)操作。使用檢修控制裝置時，其他所有啟動開關都不起作用；

（2）當連接一個以上的檢修控制裝置時，所有檢修控制裝置都不起作用；

（3）檢修運行時，電氣安全裝置（6.7，6.8，6.9,6.10，6.11和 6.12所述除外）應當有效。

對于允許按照 GB 16899—1997 及更早期標準生產(chǎn)的自動扶梯與自動人行道，可以按照以下要求檢：

（4）控制裝置的操作元件應當能夠防止發(fā)生意外動作，自動扶梯或者自動人行道的運行應當依靠持續(xù)操作。使用檢修控制裝置時，其他所有啟動開關都不起作用；

（5）所有檢修插座應當這樣設置：即當連接一個以上的檢修控制裝置時，或者都不起作用，或者需要同時都啟動才能起作用；

（6）安全開關和安全電路應當仍起作用。

6

標

志

在自動扶梯或者自動人行道入口處應當設置使用須知的標牌，標牌須包括以下內(nèi)容：

（1）應拉住小孩；（2）應抱住寵物；（3）握住扶手帶；（4）禁止使用非專用手推車（無坡度自動人行道除外）。 這些使用須知，應當盡可能用象形圖表示。

運

行

檢

查

自動扶梯或者自動人行道的制停距離應當符合下列要求：

排查存在問題：

排查單位（蓋章）                                       排查人員（簽名）：                  日期：         年    月     日

序號

排查

內(nèi)容

排查要求

隱患排查記錄

排查人員

（簽名）

1

機房 及相 關設 備

(1) 每臺雜物電梯應當單獨裝設一只能夠切斷該雜物電梯所有供電電路的主開關，主開關應當易于接近和操作；

(2) 主開關不得切斷轎廂照明（如有）、驅(qū)動主機/ 液壓泵站照明（如果有）和機房內(nèi)、底坑中電源插座 的供電電路；

(3) 主開關應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在 斷開位置時能夠用掛鎖或者其他等效裝置鎖住，以防止誤操作；

(4) 如果幾臺雜物電梯和（或）電梯共用一個機房，則各臺雜物電梯主開關的操作機構(gòu)應當易于識別。

曳引式雜物電梯應當設有電動機運轉(zhuǎn)時間限制器，在電動機運轉(zhuǎn)時間超過設計值時，使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)并且保持在停止狀態(tài)。

每臺雜物電梯應當配備斷相、錯相保護裝置。當雜物電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置。

限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運轉(zhuǎn)時不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不靈活等現(xiàn)象，動作正常。

受檢電梯的維護保養(yǎng)單位應當每 5 年進行一次限速器動作速度校驗，校驗結(jié)果應當符合要求。

2

井道 及相

關設

備

對于電力驅(qū)動的雜物電梯，極限開關應當設置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危險的位置上。該開關應當在轎廂或者對重（如果有）接觸緩沖器或者限位擋塊之前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間或者轎廂與限位擋塊接觸期間始終保持動作狀態(tài)。對于液壓雜物電梯，應當在與轎廂行程上端對應的柱塞位置設置一個極限開關，該開關應當在柱塞接觸到其行程終端緩沖停止裝置之前動作，并且在柱塞與其行程終端緩沖停止裝置接觸期間保持動作狀態(tài)。

對于人員可以進入的井道，底坑內(nèi)應當設置停止裝置和 2P+PE 型或者以安全特低電壓供電（當確定無須使用 220V 的電動工具時）的電源插座。

3

轎廂與

對重

（1）轎廂入口處設置的擋板、柵欄、卷簾以及轎門等，應當配有用來驗證其關閉的電氣安全裝置；

（2）轎門、柵欄、卷簾等運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位。

4

懸

掛

裝

置

出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩應當報廢：

（1）出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；

（2）一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時：

（3）鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的 90%；

（4）鋼絲繩嚴重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等不得超過制造單位設定的報廢指標。

懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，連接部件無缺損。鋼絲繩在卷筒上的固定應當采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用2個繩夾或者具有同等安全的其他裝置。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定。

5

層

門

與

層

站

每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置。

（1）每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力也不能導致開鎖；

（2）鎖緊元件的嚙合應當滿足在沿開門方向施加300N 力的情況下，不會降低鎖緊有效性；

（3）門的鎖緊應當由電氣安全裝置電氣證實，只有在層門鎖緊后雜物電梯才能運行。 對于同時滿足下列條件的雜物電梯：

①額定速度不大于 0.63m/s；

②開門高度不大于 1.20m；

③層站地坎距地面高度不小于 0.70m。門的鎖緊可以不由電氣裝置電氣證實。但當轎廂駛離開鎖區(qū)域時，鎖緊元件應當自動關閉，而且除了正常鎖緊位置外，無論證實層門關閉的電氣裝置是否起作用，都應當至少有第二個鎖緊位置。

（4）如果一個層門或者多扇門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應當不能啟動雜物電梯或者不能保持繼續(xù)運行；

（5）每個層門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。

6

試

驗

轎廂空載，以額定速度或者檢修速度上行，進行限 速器－安全鉗聯(lián)動試驗；對于采用懸掛裝置斷裂或 者安全繩觸發(fā)的安全鉗，轎廂空載，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進行試驗。限速器、安全鉗動作應當可靠。

對于電力驅(qū)動雜物電梯：

(1) 轎廂裝載 125%額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，制動器應當能使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)；對于曳引式雜物電梯，轎廂還應當完全停止；

（2）對于曳引式雜物電梯，轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止。

排查存在問題：

排查人員（簽名）：                                                                      日期：         年    月     日