新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761—2024）將于2025年9月1日實施。以下是對新電動車國標的解讀：

　　1 主要修改內(nèi)容

　　防火阻燃強化：對與電池直接接觸的非金屬材料、電氣回路、電氣部件及導線等關鍵部件的阻燃性能要求加嚴，針對彈性軟墊材料、紡織品、皮革、電氣回路導線等不同類別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標。明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應超過整車質(zhì)量的5.5%。

　　電動機性能完善：增加了電動機低速運行轉矩、空載反電動勢、電感值差異系數(shù)的要求。確保電動機在輸入電壓達到最大時車速也無法超過25km/h，同時允許電動機短暫地輸出較高扭矩，滿足短距離爬坡等需求。

　　防篡改要求升級：完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求，增加了6類防篡改檢查方法示例，推進“一車一池一充一碼”，落實互認協(xié)同功能。

　　制動性能提升：減小了車輛最大制動距離，提升制動的可靠性和安全性，降低碰撞事故發(fā)生風險。

　　整車質(zhì)量調(diào)整：將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg，為車輛設計和電池選型提供了更多空間，有利于增加續(xù)航里程。

　　功能配置新增：要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能，除城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性用途之外的電動自行車，消費者可選擇是否保留北斗定位模塊。

　　腳踏及后視鏡規(guī)定：不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置。明確鼓勵安裝后視鏡，提高車輛行駛安全性。

　　使用年限明確：要求生產(chǎn)企業(yè)明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進行標注。

　　企業(yè)能力要求：新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求，生產(chǎn)企業(yè)應具有與整車產(chǎn)能相匹配的整車及車架等主要零部件的生產(chǎn)、檢測和質(zhì)量控制能力。

　　2 相關過渡安排

　　生產(chǎn)過渡期：2025年8月31日及之前，企業(yè)既可以按照舊標準生產(chǎn)，也可以按照新標準生產(chǎn)。

　　銷售過渡期：2025年8月31日及之前按照舊標準生產(chǎn)的車輛，允許銷售至2025年11月30日。2025年12月1日之后，所有在售電動自行車產(chǎn)品均必須符合新標準規(guī)定。

　　3 新國標實施對個人消費者的影響

　　新國標實施后，在直接安全保障上有哪些提升 ？

　　答：防火阻燃性能提升，降低了因車輛電氣故障等引發(fā)火災的風險，保障生命財產(chǎn)安全。車輛制動性能也提升了，減小制動距離，能在緊急情況時更好地剎車，降低碰撞事故發(fā)生概率。

　　新國標實施后，購車選擇會有什么變化？

　　答：一方面，車輛設計和功能受限，如塑料件使用受限、電動機性能調(diào)整等，可能使部分車型外觀和性能有所改變。但另一方面，取消腳踏騎行裝置的強制要求、放寬鉛酸蓄電池車的整車質(zhì)量限制，為消費者提供了更多樣化的選擇。

　　新國標實施后，購車成本會增加嗎？

　　答：雖然增加了北斗模塊等配置以及對部件性能要求提高會使生產(chǎn)成本有一定上升，但取消腳踏裝置等也節(jié)約了部分成本，總體終端市場價格預計波動不大。

　　新國標實施對電動自行車使用便利性有什么影響？

　　答：不再強制安裝腳踏騎行裝置，對于不喜歡或很少使用腳踏功能的消費者來說，減少了車輛的累贅感。放寬鉛酸蓄電池車輛的重量限制，有利于增加續(xù)航里程，提升了使用的便利性。但車輛最高設計車速不得超過25km/h。

　　對于已購買的不符合新標準的車輛，該怎么處理？

　　答：不會強制淘汰，各地政府會通過以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼等政策，鼓勵消費者更換符合新標準的車輛。